Misiones volvió a quedar en el extremo más alto del mapa nacional de precios de los combustibles. Durante junio, el valor mediano de la nafta súper en la provincia alcanzó los $2.224 por litro, el registro más elevado del país, con una diferencia cercana al 25% respecto de Tierra del Fuego.
La brecha representa alrededor de $523 por litro y vuelve a poner sobre la mesa una problemática que afecta de manera directa a consumidores, comerciantes, transportistas y sectores productivos misioneros, en una provincia donde las distancias y el costo de la logística tienen una incidencia particularmente fuerte.
Los datos corresponden a un relevamiento elaborado sobre precios medianos informados por la Secretaría de Energía. Como referencia regional, en Corrientes el litro de nafta súper se ubicó en torno a los $2.109, por debajo del valor registrado en Misiones.
Entre las razones que explican las diferencias aparecen la logística para trasladar el combustible desde las principales refinerías y terminales de despacho, además de la estructura impositiva, tasas provinciales y municipales y los distintos regímenes tributarios existentes en el país.
En ese escenario, la Patagonia cuenta con una ventaja adicional. La Ley 23.966 contempla un tratamiento tributario diferencial para los combustibles destinados al consumo en provincias como Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, donde existe una exención del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos.
La diferencia de precios se registra, además, en un momento de retracción del consumo. Durante el primer semestre del año las ventas de combustibles al público cayeron un 1,3% interanual, alcanzando el menor volumen para ese período desde 2021. Solamente en junio, la disminución llegó al 2,9%.
Misiones aparece también entre las provincias donde más retrocedieron las ventas de nafta y gasoil, configurando una combinación preocupante: precios ubicados entre los más altos del país y una caída significativa de la demanda.
Desde el sector de estaciones de servicio vienen advirtiendo que esta retracción impacta directamente sobre la rentabilidad de las empresas, que al mismo tiempo deben afrontar mayores costos operativos y los cargos vinculados a los distintos medios de pago digitales. El cuadro vuelve así a exponer una histórica asimetría para Misiones. Mientras otras regiones cuentan con beneficios tributarios específicos, la provincia debe absorber costos logísticos superiores que terminan trasladándose al surtidor y repercutiendo sobre una economía donde el combustible tiene incidencia directa en prácticamente todas las actividades.
